Como se recuerda, el gobernador Horacio Serpa adjudicó el año pasado obras de pavimentación en esta carretera por once mil millones de pesos, con el fin de colocarle la cinta asfáltica a nueve kilómetros de la vía, pero los recursos resultaron insuficientes dadas las especificaciones de la obra, que incluyeron la construcción de dos puentes y una calzada de nueve metros de ancho.

Los trabajos se han cumplido a cabalidad, con un solo inconveniente  provocado por la  familia de apellido Mantilla, que se declaró enemiga de la región y de sus obras, que entabló pleito judicial para oponerse a la pavimentación de trescientos diez metros de la carretera, que corresponde al trayecto de su finca en el sector de Chocoa. La torpeza de la familia Mantilla ha puesto en peligro la realización de la obra mas importante que se ha ejecutado en el vecindario de Girón  durante estos cuatro años de gobierno.

Sin embargo, dada la calidad de las obras ejecutadas por el ingeniero Horacio Vega Cárdenas y el apoyo de las autoridades de Zapatoca, con el alcalde Octavio Gutiérrez Rueda a la cabeza y con la intervención de la junta cívica, que presiden Leonor Serrano de Camargo y Rafael Serrano Prada, se ha sacado adelante el programa de pavimentación, que gracias al reajuste del contrato por la suma de tres mil quinientos millones de pesos, permitirán una conexión muy rápida entre la ciudad levítica y el municipio de Girón.

En dos meses habrá paso a la Ciudadela Nuevo Girón

Luego de la emergencia que se presentó en el sitio Bahondo, de la vía que comunica con la Ciudadela Nuevo Girón de la vía a Zapatoca, donde se cayó la banca de la carretera por la irresponsabilidad en el control de los taludes que bordean la carretera, avanzan las obras de construcción de una muralla, que protegerá la vertiente del río de Oro y evitará inundaciones en los barrios aledaños al sector.

Para los transportadores de Copetrán, Cotransmagdalena, para los empresarios que mantienen fábricas de producción de ladrillo en la zona, para la industria avícola y para las firmas que ejecutan las obras de pavimentación de la carretera a Zapatoca, ha sido un calvario el problema que se presentó en este sector de la zona metropolitana, atribuido a la falta de previsión del alcalde de Girón,  Luis Alberto Quintero González, que poco interés ha mostrado por el mejoramiento de las carreteras veredales.

La presión de los medios de comunicación y de los vecinos de Nuevo Girón a los contratistas de la construcción del muro, que tendrá quinientos metros de largo, ha fortalecido el plan de recuperación de la vía, por donde han circulado durante treinta años los vehículos que prestan sus servicios a los vecinos de Zapatoca, Betulia, San Vicente de Chucurí,  La Fuente y Galán.

Dicen que el alcalde de Girón, Luis Alberto Quintero González, construyó un puente en el sitio Bahondo para valorizar los terrenos urbanizables de su propiedad en este sector de la zona metropolitana, sin pagar la plusvalía que representan las cuantiosas inversiones provenientes del Fondo Nacional de Regalías para esos menesteres.

Los dueños de fincas, los cultivadores de piña, los propietarios de fábricas productoras de abono y de materiales para construcción, se quejan de la indolencia de la administración del actual alcalde de Girón, que ha dilatado los procesos para el mejoramiento de la carretera a Zapatoca y que ha demorado las soluciones que requiere el trayecto.

Por la carretera que se encuentra paralizada circulan diariamente mas de trescientos vehículos, que han debido desviarse por otras rutas, por carreteras maltrechas y en pésima condiciones, ocasionando enorme daño al parque automotor y a la economía de las respectivas empresas. El alcalde de Girón ha mantenido absoluta indiferencia sobre los reclamos de los transportadores, automovilistas, turistas y viajeros, que deben someterse al calvario de la mala calidad de la ruta hasta la Ciudadela Nuevo Girón,  donde habitan mil quinientas familias de los estratos sociales más pobres de la zona metropolitana.